Beiträge von Ruby

Meines Wissens nach macht es keinen Unterschied, ob du das Auto einfach nur abschließt, oder erst "Strom aus" tippst und dann abschließt. Einziger Unterschied den ich bisher gemerkt habe: Sobald man die Strom-Aus-Taste betätigt geht die Innenbeleuchtung an. (Falls es dunkel ist). Zusätzlich verstummt das Radio beim Öffnen der Tür.

Auch wenn ich keine automatische Heckklappe habe, was du schilderst klingt für mich nach einem Problem. Evtl. Kabelbruch oder Marderbiss?

Den Akku habe ich noch nie gekühlt oder geheizt.

Zitat von Marco

Ich hatte schon immer den Ausschalter benutzt, aber die Lenkradtasten sind mir schon ab und an mal aufgefallen.

Das müsste ich mal genauer beobachten….

Wäre aber trotzdem nicht richtig so.

Er entlädt sich auch nur so extrem nach dem Ladevorgang (90-100%).

Wenn er nicht „voll“ ist, verliert er keine 50-60km in der Nacht.

Alles anzeigen

Wie viele Prozent verliert er denn über Nacht? Die km-Angabe ist eher unwichtig, da er für die Berechnung der Restkilometer zum Beispiel auch die Außentemperatur bzw. Akkutemperatur mit einbezieht. Wenn der Akku gerade geladen wurde, dann hat er ja eine andere Temperatur und dementsprechend auch höhere km-Leistung, als wenn er zum Beispiel bei minus 3 Grad über Nacht draußen steht.

Habe vor wenigen Tagen in einer englischen ORA-Gruppe den Tipp gelesen, wie man recht schnell vom Android-Auto- bzw. CarPlay-Bildschirm zurück zum ORA-Menü kommt. Mir selbst war der Trick bisher nicht bekannt, habe es aber probiert und es funktioniert. Finde ich viel angenehmer, als über die Favoritentaste erst in die Klimatisierung zu gehen, oder übers Display mühselig zum ORA-Menü zurück zu wechseln.

Wenn Android-Auto auf dem Display läuft, einfach mit 3 Fingern zeitgleich nach rechts oder links wischen. Dann öffnet sich erst das ORA-Navi, bei einem weiteren Wisch kommt man auf den Hauptscreen.

Zitat von ctaas

...man kann die Systemansagen nicht leiser stellen, oder?...

...Wenn die Sensoren dann aber frei sind, werden diese nicht während der Fahrt wieder aktiviert...

Du kannst die Lautstärke der Ansage auch in dem Moment, wo Ora spricht, regulieren. Einfach wie beim Radio über die Lenkradtasten die Lautsärke verringern.

Ich möchte meinen, dass der Abstandstempomat etc auch während der Fahrt wieder kommt, ohne dass man einmal neu starten muss. Allerdings vermute ich, dass das System nur alle paar Minuten eine Abfrage an die Sensoren schickt und prüft, ob diese wieder frei sind. Dadurch kann es sein, dass die Sensorik bei einem Neustart direkt wieder arbeitet, während der Fahrt aber erst verspätet wieder einsetzt. So zumindest meine Beobachtungen.

Smartphone als Schlüsselersatz geht nicht. Du musst einen der Schlüssel dabei haben um fahren zu können.

Wenn die Steuerung über die App inzwischen problemlos klappt, dann kannst du davon ausgehen, dass das Update drauf ist. Ansonsten ist der Notlenkassistent inzwischen weniger dominant als vor dem Update.

Das sicherste Indiz, dass das Update aufgespielt ist, ist aber tatsächlich die Nutzung des Tempomaten bei über 120 km/h.

Andere Punkte fallen mir nicht ein, mit denen du prüfen kannst, ob das Update tatsächlich installiert wurde. Die Icons im Display haben sich - meiner Ansicht nach - nicht geändert.

Zitat von ctaas

Aktuell finde ich insbesonders die APP nicht wirklich Funktional:

In der App geht bei uns aktuell nur (lesende Zugriffe):
- Restreichweite in km
- der Fahrzeugzustand wie Reifendruck, Gesamtkilometer, SOCE
(mehr eigentlich nicht)

Was in der APP praktisch nie bei uns funktioniert (senden/Befehle triggern):
- alle Schnellzugriffe sind praktisch ohne Funktion (auch bei mehrfachem Starten)
- Nervige Wartezeiten und auch beim zweiten, dritten usw. triggern klappt es praktisch nicht.
- Das Auto mit dem Handy öffen/schließen,
- Fenster öffnen/schließen,
- Licht ein/aus oder
- die Klimatisierung/Defrost zu steuern
all das ... klappt bei uns praktisch überhaupt nicht mehr.
- Früher zeigte die App auch mal die Standort-Koordinaten des Autos an (Ort, Straße + Hausnummer) auch dies wird nicht mehr angezeigt.

Wichtig: vor dem OTA Oktober-Update!

Gerade letzteres jetzt wo der Winter anfängt erhoffe
ich mir eine Verbesserung durch das neue Update!

Möglicherweise (nur eine Vermutung) könnte es ja daran liegen, dass die APP mit neueren Smartpones/neueren Android Geräten nicht klar kommt.
Ist hier bekannt, ob die App mit älteren Android Versionen besser funktioniert?
Falls ja, dann könnte man sich wenigstens in der Wohnung ein altes zweites Smartphone hinlegen, um früh das vorklimatisieren zu Triggern.
Wir nutzen aktuell Smartphones mit mind. Android 15 und gefühlt werden wie gesagt nur lesend Daten angezeigt
-> das klappt total zuverlässig aber senden von Triggern/Befehlen klappt einfach nicht.
Da das senden nicht klappt wäre eine Änderung der Google-Rechte-API nicht ungewöhnlich,
das würde erklären warum es mit neueren Smartphones/neueren Android Versionen nicht mehr klappt.
Mit Android 13 oder 14 ging glaube ich alles noch. Kann das ggf. jemand Verifizieren?
Könnte das auch eine Ursache sein?

Alles anzeigen

Seit dem Update funktioniert die Ansteuerung des Autos per App direkt beim ersten Versuch. Vorher musste man einfach ein paar Minuten warten und dann nochmal den Befehl abschicken. Dann hat es auch immer funktioniert. Habe ich bereits seit 2 Winter so gehandhabt und nie Probleme gehabt. Welches Handy man nutzt ist hier übrigens egal.

Was den Standort des Fahrzeugs angeht: Diesen sieht nur der Hauptnutzer. Ein Nutzer, mit dem das Fahrzeug nur geteilt ist, kann auf den Standort nicht zugreifen.

Zitat von Illforte

Mir ist aber seit dem Oktober Update eine Macke mit dem ACC aufgefallen. Bei eingeschaltetem ACC ist es nun so, dass der ORA die eingestellte Geschwindigkeit hält aber immer wieder Gas gibt und wieder abfällt. Als wenn man selbst alle 2 Sekunden kurz auf das Gaspedal Gummi gibt und wieder loslässt. Das macht er nun ständig beim ACC, auch beim Smart Tempomat. 😑

Das Problem tritt bei mir nicht auf. Der Tempomat verhält sich nach dem Update genauso wie davor.

Zusätzlich ist der Notlenkassistent nun weniger aggressiv.

Zitat von ctaas

Das blöde ist (finden wir) dass der Ora schon sehr früh abregelt und bei unter 30 % ja schon keine Restkilometer oder % anzeigt zumindest nicht im Fahrerbereich.
Das verunsichert uns daher laden wir wahrscheinlich immer auch zu früh.

Kann es sein, dass du hier etwas verwechselst? Sobald die Restreichweite 30 km erreicht, werden keine Restkilometer mehr ausgespuckt. Wenn einen das verunsichert, dann kann man aber auch notfalls in den Energieassistent wechseln, so dass man einen Blick drauf hat, wie viel % der Akku aktuell noch hat. Dann kann man während der Fahrt relativ gut abschätzen, ob man noch bis nach Hause kommt, oder doch besser einen kleinen Nachladestopp an einer Säule einlegt.

Zitat von FunnyFunky

Wie kein Ora 03?

Okay der heißt da Ora Funky Cat

Im Bild sind 406 km Restreichweite angegeben bei einem Akkustand von 75%. Daher kann es sich nicht um einen Ora 03 oder Funky Cat, wie wir sie hier in Deutschland fahren, handeln.

Evtl. ist es ein Ora 07 im Bild. Da würde die Reichweite besser zu passen.

Für die, die es noch nicht mitbekommen haben: Das Vorklimatisieren per App klappt nun direkt beim ersten Anlauf.

Zitat von Gustel

Ein Wecken der Ora ist nicht nötig wenn diese Wlan empfang hat.

Zumindest hat das daheim immer sofort beim Anfordern via app Funktioniert.

Kann ich bei uns nicht bestätigen. Auto steht im WLAN-Bereich, das vorige Wecken ist bei mir dennoch nötig.