Hab aufgrund des TÜV beim Händler neue Bremsen hinten verbauen lassen. Die sind nach zwei drei Tagen auch wieder schön braun. 😒
würde ich nicht akzeptieren ... was hat der Spaß denn gekostet?
Wo sind denn die Mitstreiter die die Bremsen selbst gewechselt haben? Rosten die Febi usw. auch sofort wieder?
Der Spaß hat mich um die 780 Euro gekostet. Hab mir in der Werkstatt eh schon was anhören müssen, von wegen ich hätte ja nie gebremst und wäre nur mit Rekuperation gefahren. Meine Argumente mit Tempomat und auf N stellen, haben nicht interessiert. Leider war in der Werkstatt am schnellsten ein Termin zu bekommen, musste ja noch zum tüv wegen Freigabe. Wenn ich da jetzt hingehe und sag die Bremsen sind Mist, wird das wenig bringen
Hi,
um die Handbremse zu lösen:
Auto ausschalten
Türen nicht mehr öffnen
Stell Motor abschrauben, Stecker nicht entfernen, bei mit ist die Verriegelung zerbröselt
Der Stell Motor greift mit einem Sechskant in den Sattel, damit werden die Belege an die Scheibe gepresst, Schraube mehre Umdrehung lösen, dann läßt sich der Sattel (nach lösen der Schrauben) abnehmen.
Zusammenbau in umgegehrter Reihenfolge, das Teil was ihr gelöst habt bis auf Anschlag eindrehen und dann wieder ein Stück zurück.
Stell Motor montieren. Rad drauf, Auto ablassen, Auto einschalten, Fussbremse betätigen und Handbremse 2 mal auf und zu fahren damit sie Motoren wieder die Endpositon kennen.
Ich habe das für jede Seite einzeln gemacht und die Vorgehensweise hat auch bei meinem Tesla funktioniert.
Wer keine Ahnung davon hat sollte die Finger davon lassen!
Alles anzeigenHi,
um die Handbremse zu lösen:
Auto ausschalten
Türen nicht mehr öffnen
Stell Motor abschrauben, Stecker nicht entfernen, bei mit ist die Verriegelung zerbröselt
Der Stell Motor greift mit einem Sechskant in den Sattel, damit werden die Belege an die Scheibe gepresst, Schraube mehre Umdrehung lösen, dann läßt sich der Sattel (nach lösen der Schrauben) abnehmen.
Zusammenbau in umgegehrter Reihenfolge, das Teil was ihr gelöst habt bis auf Anschlag eindrehen und dann wieder ein Stück zurück.
Stell Motor montieren. Rad drauf, Auto ablassen, Auto einschalten, Fussbremse betätigen und Handbremse 2 mal auf und zu fahren damit sie Motoren wieder die Endpositon kennen.
Ich habe das für jede Seite einzeln gemacht und die Vorgehensweise hat auch bei meinem Tesla funktioniert.
Wer keine Ahnung davon hat sollte die Finger davon lassen!
Also Auto auf die Bühne mit offenen Fenster?
Dann auf N und Handbremse lösen?
Mich würde noch Interessieren welchen Ora du hast und welche Bremsscheiben und Beläge du gekauft hast?
Ich hab die org. Nummern von meiner Werkstatt bekommen, diese sagen aber vorne 114.2mm Lochkreis und hinten 112.4mm.
Das kann nicht stimmen, denn ich habe jetzt beim Räderwechseln den LK gemessen, und der ist hinten von vorne gleich.
